自動バレーパーキング
未来の駐車場システムのことである。
自動バレーパーキングは、Automated Valet Parkingの略。 そもそも「 Valet Parking 」とは、 ホテルやレストランの駐車サービスで行われているサービスで、係りの人に 車のカギを預け代わりに車の駐車をしてくれるサービスのこと。自動バレーパーキング は、係の人がいない、自動で行う駐車システムのことである。
システムのことがイメージできない方は、まずは、Mercedes-Benz/Bosch の制作したYouTubeを見てください。
このように、駐車は、係員（人）ではなくスマホで指示すれば、勝手に自律走行をし駐車してくれるというもの。
□ 業界の動き
政府は、「 官民 ITS 構想・ロードマップ 」を作成し、その中でも 「自動バレーパーキング」 が取り上げられていて、強いニーズがあるとされている。
2019年６月に 自動走行ビジネス検討会が発行した資料を紹介する。
海外の動き
技術開発やテスト運用をし、検討が進められている。
上述したMercedes-Benz/Bosch は、 Automated Valet Parking System として、取り組んでいる。一方、 自動駐車に限定したものではないが、無人運転として、注目される海外の動きには、「Waymo One」「 GM Cruise 」「 Sensible4 」「 Smart Shuttle Project 」がある。
□ 技術の動き
実用化レベルの一歩手前にあると言えます。残る技術課題は、コストと安全性。特に、コストが下げ利益を上げられるところまでいけば、ビジネスとして加速すると思われる。 なぜならば、公道での無人走行は、道路交通法などの法的な問題が実用化に向けての大きな課題になるが、駐車場が私有地の場合が多いことから、法の縛りが少ないといえる。そうはいっても、駐車場の経営者の責任となりやすいので、二の足を踏みビジネスとしての加速は、まだまだ。万が一の事故に対する保険や事故を起こさない技術のレベルアップが今後も継続することになる。
Mercedes-Benz の取り組みは、車両側に機能を持たなくても駐車場内のカメラや通信などにより、自動駐車できるシステムを目指している模様。
一方、日本での動きは、 自動走行ビジネス検討会 「自動走行の実現に向けた 取組報告と方針」 Version 3.0 によると、車両と駐車場の両方に機能を持たせることを考えている。また、当面の目標は、自動バレーパーキング専用駐車場で専用の車両が自動駐車できることを目指しているという。街の駐車場にだれもが自由に自動バレーパーキングする時代には、まだまだ先になると予測される。
□ 特許情報でみる技術開発の動き
自動バレーパーキングの技術開発は、2014年～2017年にかけて、活発に行われたことが分かった。特許出願を伴い技術開発を進める主な企業は、 Mercedes-Benzと組んでいる「ROBERT BOSCH」であった。2015年、2016年に技術開発が活発になって特許出願がされていた。他には、「FORD」が 2016年に特許出願をして活発化していた。日本の企業は、まだまだ、活発化している傾向は見えなく、トヨタが、特許出願を 最近になって始めている。
- 補足１）本グラフの見方；横軸；開発時期、縦軸；技術開発のアクティビティ
- 補足２）主に、2018年、2019年の出願数は、未公開分の出願が存在するので、より増加する。
- ※ 条件
- １）調査日；2019/09/30
- ２）対象国；米国特許の出願が対象。
- ３）開発年＝出願年とした。ただし、優先権出願は優先日でカウントした。
- ４）検索方法；公報全文のキーワード"Valet Parking"を含む公報
- ５）出願日の限定；2010/01/01～
米国特許ベース
日本国特許ベース
- ※ 補足・条件
- １）調査日；2019/11/3
- ２）検索方法；公報全文のキーワード"Valet Parking"を含む公報
- ３）出願日の限定；2010/01/01～
- ４）グラフ作成 横軸；開発時期、縦軸；技術開発のアクティビティ
- ５）2018年、2019年の出願数は、未公開分で今後増加する可能性がある。
